Vážení zákazníci, rádi bychom vás informovali, že zaznamenáváme náhlý nárůst přepravních objednávek, což se v současné době může projevit prodloužením dodací lhůty zásilek.

Uživatelské jméno Heslo

Zapomenuté heslo

Potřebujete poradit?
+420 603 253 535

0

AutoZeitung (DE) 2008

: 225
: 50
: 17

k testu není žádný komentář.

Název pneumatiky	Sucho	Mokro	Sníh	Led	Komfort	Hlučnost	Valivý odpor	Opotřebení	Celkové hodnocení
Dunlop SP Winter Sport 3D	-	-	-	-	-	-	-	-	3
Continental TS 810	-	-	-	-	-	-	-	-	2
Goodyear Ultra Grip Performance	-	-	-	-	-	-	-	-	2
Fulda Kristall Supremo	-	-	-	-	-	-	-	-	2
Vredestein Wintrac Xtreme	-	-	-	-	-	-	-	-	2
Semperit Speed-Grip	-	-	-	-	-	-	-	-	2
Pirelli W 190 SottoZero	-	-	-	-	-	-	-	-	2
Hankook W300	-	-	-	-	-	-	-	-	1
Marangoni Meteo HP	-	-	-	-	-	-	-	-	1
Název pneumatiky	Sucho	Mokro	Sníh	Led	Komfort	Hlučnost	Valivý odpor	Opotřebení	Celkové hodnocení

- Protektor
- Ekonomická třída
- Nižší střední třída
- Vyšší střední třída
- Prémiová kvalita

: 225
: 50
: R17
: 94H

AO -36%

Dunlop
SP Winter Sport 3D

Dokáže předními koly vytáhnout vozidlo, chová se předvídavě a přesně reaguje na impulzy volantu.
Dobrá zpětná vazba, nejvyšší tažná síla.Na mokru má dobré hodnoty při akvaplaningu, krátká brzdná dráha, vynikající okruhové časy a k tomu naprosto spolehlivé jízdní vlastnosti.
Na suchu u extrémních jízdních manévrů nadchne svými tichými reakcemi a lehkou ovladatelností.
Pohodlně se odvaluje.

Brždění (50-0 km/h) - sníh	29
Bezpečnost jízdy	38
Jízdní kvalita - čas	15
Trakce a tažná síla - sníh	39

Zobrazit v eshopu

: 225
: 50
: 17

Continental TS 810

Velmi vysoká tažná síla, jisté jízdní vlastnosti a suverénní brzdné schopnosti ji řadí k absolutním profi pneumatikám.
Na mokru boduje vyváženými vlastnostmi a reaguje hbitě jak při ovládání vozidla, tak při slalomu.
Díky měkké kaučukové směsi je na sněhu neporazitelná.

Poněkud snížený brzdný výkon na mokru.
Na suchu potřebuje nejdelší brzdnou dráhu, kromě toho reagovala poněkud nervózně na změnu zatížení.
Měkká směs ve zkušebním provozu rovněž více ubývala.

Brždění (50-0 km/h) - sníh	38
Bezpečnost jízdy	38
Jízdní kvalita - čas	18
Trakce a tažná síla - sníh	33

: 225
: 50
: 17

Goodyear Ultra Grip Performance

Spontánní reakce a poměrný malý úhel natočení volantu dopomáhají této pneumatice k příjemnému agilnímu ovládání vozidla.
Na mokru dosahla čtvrtý stupeň hodnocení za koncernovými souputníky Dunlop a Fulda.

Menší ztráty v příčném akvaplaningu ji v hodnocení posunuly mírně dozadu.

Brždění (50-0 km/h) - sníh	28
Bezpečnost jízdy	34
Jízdní kvalita - čas	15
Trakce a tažná síla - sníh	28

: 225
: 50
: 17

Fulda Kristall Supremo

Audi A3 poháněná na všechna kola s těmito pneumatikami nemusela kapitulovat při žádném stoupání, přeci jen ostatní konkurenti ukázali výrazně více tahu na sněhu i ledu.
Pro mokro je V-profil sice nemoderní, ale zato stále efektivní.
To ji umožňuje senzačně dobré vlastnosti při akvaplaningu.
Vynikající brzdné schopnosti a jízdní stabilita.

Na suchu není obzvlášť mimořádná, přesto zvládne podmínky jízdní dráhy.
Nemá nijak zvlášť přesné reakce.

Brždění (50-0 km/h) - sníh	24
Bezpečnost jízdy	27
Jízdní kvalita - čas	14
Trakce a tažná síla - sníh	12

: 225
: 50
: 17

Vredestein Wintrac Xtreme

Bleskové reakce této pneu zajišťují skvělé ovládání vozidla i na kruhové dráze, avšak na úkor ovladatelnosti.
Je přilnavá, reaguje spontánně a zůstává stále směrově stabilní.
Navíc dosáhla nejkratší brzdné dráhy.

Velký úhel natočení volantu jakož i trochu málo harmonický přechod od nedotáčivosti do přetáčivosti připravil řidiči testovací Audi občas problémy.
K tomu tato pneu reaguje nepřesně na povely volantu.
Rovněž při brždění na mokru má nedostatky.

Brždění (50-0 km/h) - sníh	28
Bezpečnost jízdy	22
Jízdní kvalita - čas	13
Trakce a tažná síla - sníh	34

: 225
: 50
: 17

Semperit Speed-Grip

Skvělé výsledky v tažné síle a rychlé časy v ovládání vozidla dokumentují zimní schopnosti profilu Semperit.
Nástavba bočního vedení působí příjemně stejnoměrně a i změny zatížení zvládla bez problémů.

Bohužel na mokru potřebuje tato pneu nejdelší brzdnou dráhu a je nejpomalejší v testu.
Její strnulé nedotáčivé jízdní vlastnosti ji dělají nepohyblivou.
Vyžaduje značně velký úhel natočení volantu.

Brždění (50-0 km/h) - sníh	30
Bezpečnost jízdy	38
Jízdní kvalita - čas	18
Trakce a tažná síla - sníh	36

: 225
: 50
: 17

Pirelli W 190 SottoZero

Na suchu je silná na brzdě a nejrychlejší v testech ve slalomu.
V jízdních vlastnostech se líbí svými stejnoměrnými reakcemi, jakož i maximální hodnotou ve zpětné vazbě.

Snížená trakce a dlouhé brzdné dráhy jsou pro Pirelli netypické.
SottoZero není tak dobře hodnocená jako špičkové profily.
Na mokru dosáhla sice nejkratší brzdné dráhy, selhala však ve zkoušce při akvaplaningu.
Mimo to se příliš přetáčí v mezní oblasti.

Brždění (50-0 km/h) - sníh	22
Bezpečnost jízdy	32
Jízdní kvalita - čas	15
Trakce a tažná síla - sníh	13

: 225
: 50
: 17

Hankook W300

Jízda na hladké zasněžené vozovce ukázala zřetelnou nedotáčivost vozidla na vjezdu do zatáčky a prudkou přetáčivost při výjezdu.
Neharmonické vyvážení.
Hluboká voda tuto pneu úplně udolala.
Podobně jako Matador není nijak zvlášť dobrá.
Na okruhových zkouškách chyběla přesnost a boční vedení vozidla.
Nepředvídatelná.
Velký úhel natočení volantu.

Brždění (50-0 km/h) - sníh	29
Bezpečnost jízdy	19
Jízdní kvalita - čas	13
Trakce a tažná síla - sníh	20

: 225
: 50
: 17

Marangoni Meteo HP

Dobrá při akvaplaningu.

Její velmi sportovní provedení vyžaduje velké jízdní znalosti zkušených řidičů.
Má velmi slabé boční vedení.
Relativně velký úhel natočení volantu na mokru jakož i poněkud nestejnoměrné boční zesílení zabránily lepšímu umístění.
Brzdné vlastnosti a okruhové časy jsou velmi špatné.
Snížený doběh, potlačený komfort.

Brždění (50-0 km/h) - sníh	26
Bezpečnost jízdy	16
Jízdní kvalita - čas	15
Trakce a tažná síla - sníh	29

Nahoru