Zimní

ADAC (DE) 2019

Šířka

185

Profil

65

Průměr

15

Při současném testu zimních pneumatik velikosti 185/65 R15 T (až 190 km / h) - což je nyní nejprodávanější rozměr zimních pneumatik pro malé vozy - se zkoumá a hodnotí 16 modelů pneumatik podle 18 individuálních kritérií ADAC.
Hlavní příčinou snížení známek jsou obvykle nevýhody za mokra nebo na sněhu. Modely Continental a Hankook však kvůli ledu sklouzly, Sava je znehodnocena kvůli slabší výkonnosti na suchých silnicích.
Současné zimní pneumatiky Dunlop, Kleber a Pirelli zaujímají první místa - s různými důrazy. Výhody Dunlopu jsou hlavně díky mokru, sněhu a spotřebě paliva. Kleber boduje v suchém prostředí i při opotřebení a Pirelli má své silné stránky zejména v mokrých podmínkách.
Celkem deset modelů je devalvováno kvůli slabým až jasným slabinám. Continental a Hankook jen stěží chybí „dobré“ na ledě.
Michelin a Goodyear jasně postrádají „dobré“ hodnocení na sněhu.
Falken vykazuje slabost na suchých silnicích, na sněhu a na ledu, Vredestein je kromě slabostí na mokrém a sněhovém povrchu slabý také na suché vozovce. Přestože Nokian září na sněhu, je pouze na „uspokojivé“ úrovni na suchu, mokru a v míře opotřebení.
Dosti neznámá značka Gislaved (značka Continental) vykazuje slabiny v suchu, mokru a sněhu - stejně jako Kumho, který má také nižší počet najetých kilometrů. Viking ukazuje jen slabiny na mokru.
Bohužel pneumatiky Sava vychází pouze na hodnocení „dostatečný“. Jízdní vlastnosti na suchých silnicích nejsou zdaleka přesvědčivé.
Toyo zklamalo na sněhu - zejména při zatáčení. Značka pneumatik Davanti je na německém trhu k dispozici teprve nedávno, ale v testu pneumatik nemůže o svém debutu přesvědčit. Pneumatika vykazuje slabé slabiny na mokrých silnicích (především v bočním vedení), ale také chování při aquaplaningu - důležitý indikátor chování při jízdě v blátě – je na slabé úrovni. Oba produkty jsou hodnoceny jako „špatné“.