- Šířka
- 225
- Profil
- 45
- Průměr
- 17

Zde jsme se zaměřili na několik málo vzorků. Nejdůležitější poznatek: Pozor při aquaplaningu. Stopa plná vody způsobí aquaplaning při použití širokých pneumatik rychleji, nikoliv až při rychlosti 100 km/h, ale někdy už i při rychlosti 80 km/h. Obzvláště zde platí bezpečnostní formule Rakouského automotoklubu ÖAMTC 4x4x4. Ta říká: jezdit vždy se čtyřmi stejnými pneumatikami, nepoužívat je déle než čtyři roky a nikdy s hloubkou profilu pod 4 mm. Fakt, že Pirelli P Zero Rosso při aquaplaningu poněkud bojuje, Italům vadí, je to však lehce vysvětlitelné. Asimetrico má totiž kongeniálního partnera, a sice pneumatiku typu Direzionale. V systému Pirelli P Zero odborníci doporučují na přední ose směrově orie... ntovanou pneumatiku Direzionale, která vytlačuje vodu před sebe a Asimetrico potom může uplatnit plnou přilnavost a stranové ovládání vozu na zadní ose. Majitelé vozu Porsche tuto vlastnost dokáží ocenit. Kdo nemá tak vysoké ambice, volí pneumatiku P Zero Nero, skvělou univerzální pneumatiku, která se již osvědčila v mnohých testech. Dunlop SP Sport 9090 je optimalizovaná pneumatika Sp Sport 9000, na vlhké vozovce téměř neporazitelná, což je však vykoupeno vyšším oděrem. Je však s podivem, jak Sportrac 2 od Vredesteinu stále drží krok. O jeden stupínek výše by byla ještě senzační pneumatika Vredestein Ultrac, ale to už je zase jiná kapitola.
Zobrazit více >
Název pneumatiky | Sucho | Mokro | Sníh | Led | Komfort | Hlučnost | Valivý odpor | Opotřebení | Celkové hodnocení |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Continental SportContact 2 | 1.1 | 2 | - | - | 2.1 | 2.8 | 2.5 | 2 | |
Goodyear Eagle F1 GSD-3 | 1.1 | 2 | - | - | 2.1 | 2.2 | 2.7 | 2 | |
Michelin Pilot Sport PS2 | 1 | 2.2 | - | - | 2.4 | 2.5 | 2.7 | 2 | |
Pirelli PZero Rosso Direz. | 1 | 2.2 | - | - | 2.3 | 2.4 | 3 | 2 | |
Dunlop SP Sport 9000 DSST | 1.4 | 1.8 | - | - | 2.3 | 2.8 | 2.7 | 2.7 | |
Vredestein Sporttrac 2 | 2.2 | 2.3 | - | - | 2.4 | 3 | 2.5 | 2.7 | |
Název pneumatiky | Sucho | Mokro | Sníh | Led | Komfort | Hlučnost | Valivý odpor | Opotřebení | Celkové hodnocení |
Způsob hodnocení:
V testu se hodnotí systémem čím nižší, tím lepší.
0 = nejlepší známka
5 = nejhorší známka
Zatáčení | 1.1 |
---|---|
Změna stopy | 1.1 |
Brzdná dráha | 1.9 |
Akvaplaning podélný | 2.7 |
Akvaplaning příčný | 1.5 |
Ovladatelnost | 1.8 |
Boční vedení | 2 |
Odpružení | 2 |
Vnitřní hlučnost | 2.2 |
Zatáčení | 1.1 |
---|---|
Změna stopy | 1.1 |
Brzdná dráha | 1.8 |
Akvaplaning podélný | 2.3 |
Akvaplaning příčný | 1.5 |
Ovladatelnost | 2.1 |
Boční vedení | 2.5 |
Odpružení | 2.2 |
Vnitřní hlučnost | 2 |
Zatáčení | 1 |
---|---|
Změna stopy | 1 |
Brzdná dráha | 2 |
Akvaplaning podélný | 3 |
Akvaplaning příčný | 2 |
Ovladatelnost | 2.1 |
Boční vedení | 2 |
Odpružení | 2.6 |
Vnitřní hlučnost | 2.2 |
Zatáčení | 1 |
---|---|
Změna stopy | 1 |
Brzdná dráha | 1.9 |
Akvaplaning podélný | 3.3 |
Akvaplaning příčný | 2.3 |
Ovladatelnost | 1.9 |
Boční vedení | 1.7 |
Odpružení | 2.2 |
Vnitřní hlučnost | 2.4 |
Zatáčení | 1.4 |
---|---|
Změna stopy | 1.4 |
Brzdná dráha | 1.8 |
Akvaplaning podélný | 1.5 |
Akvaplaning příčný | 1.3 |
Ovladatelnost | 1.8 |
Boční vedení | 2.5 |
Odpružení | 2.2 |
Vnitřní hlučnost | 2.4 |
Zatáčení | 2.2 |
---|---|
Změna stopy | 2.2 |
Brzdná dráha | 2.2 |
Akvaplaning podélný | 2.7 |
Akvaplaning příčný | 2.5 |
Ovladatelnost | 2.2 |
Boční vedení | 2.5 |
Odpružení | 2.2 |
Vnitřní hlučnost | 2.6 |