- Šířka
- 205
- Profil
- 55
- Průměr
- 16

Že se vše točí kolem přilnavosti, se ukazuje na enormní těsnosti výsledků. Hned čtyři vítězové (Bridgestone, Michelin, Firestone a Pirelli) mají za sebou v těsném závěsu devět dalších velmi podobné kvality. A téměř vždy oddělí zrno od plev testování jízdních vlastností na mokré vozovce. Uniroyal zvládá dobře vodu, na suchu se však chová poněkud indiferentně. Semperit Direction Sport dosahuje obdobné kvality jako její kolegyně Conti Premium Contact, která je ovšem podstatně dražší. Goodyear Eagle NCT 5 však výrazně zaostává za pneumatikou Dunlop Sp Sport 01 od stejné firmy. Zato firma Goodyear představila specialistu na mokrou vozovku v podobě nové pneumatiky Hydragrip. Výsledky srovnání nebylo zatím... možno zjistit. Nikoliv deklarovaní šetřílci pohonných hmot, nýbrž Vredestein a Maloya ze stejné firmy v Holandsku mají nejnižší valivý odpor. Tichošlápkem je zase nová pneumatika Michelin Pilot Exalto. V zásadě jsou tyto poměrně široké pneumatiky výrazně tišší než jejich užší kolegyně, což se skeptici stále zdráhají uvěřit. Černá magie má v rukávu stále nová překvapení.
Zobrazit více >
Název pneumatiky | Sucho | Mokro | Sníh | Led | Komfort | Hlučnost | Valivý odpor | Opotřebení | Celkové hodnocení |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bridgestone RE720 | 1.2 | 1.7 | - | - | 2.5 | 2.8 | 2.5 | 2 | |
Michelin Pilot Exalto | 1 | 1.9 | - | - | 2.6 | 1.8 | 2.3 | 2.3 | |
Firestone Firehawk TZ 200 FS | 1.5 | 2 | - | - | 2.5 | 2.2 | 2.7 | 2.3 | |
Pirelli P7 | 2 | 2 | - | - | 2.4 | 2.2 | 2.3 | 2 | |
Hankook Ventus Prime | 1.2 | 2.5 | - | - | 2.1 | 2.4 | 2.5 | 1.7 | |
Continental PremiumContact SSR | 1.7 | 2.2 | - | - | 2 | 2 | 2.3 | 2.3 | |
Dunlop SP Sport 01 | 1.5 | 2.1 | - | - | 2.2 | 2.4 | 2 | 2.7 | |
Uniroyal Rallye 550 | 2.3 | 2 | - | - | 1.9 | 1.9 | 2 | 2.3 | |
BFGoodrich G-Force Profiler | 1.5 | 2.5 | - | - | 2.4 | 2.1 | 2.5 | 2 | |
Maloya Futura Sport | 2.1 | 2.3 | - | - | 2.6 | 2 | 1.7 | 2.5 | |
Semperit Direction-Sport | 1.8 | 2.5 | - | - | 2.4 | 1.9 | 2 | 2 | |
Fulda Carat Extremo | 1.5 | 2.3 | - | - | 2.2 | 2.6 | 3.3 | 2.5 | |
Vredestein Sporttrac 2 | 2 | 2.5 | - | - | 2.5 | 2.3 | 1.7 | 2.5 | |
Goodyear NCT5 ROF | 1.5 | 3 | - | - | 2.3 | 1.9 | 2.5 | 2 | |
Viking Protech 500 | 2.2 | 2.8 | - | - | 2.7 | 2.3 | 1.7 | 2 | |
Název pneumatiky | Sucho | Mokro | Sníh | Led | Komfort | Hlučnost | Valivý odpor | Opotřebení | Celkové hodnocení |
Způsob hodnocení:
V testu se hodnotí systémem čím nižší, tím lepší.
0 = nejlepší známka
5 = nejhorší známka
Zatáčení | 1.2 |
---|---|
Změna stopy | 1.2 |
Brzdná dráha | 2.2 |
Akvaplaning podélný | 1.3 |
Akvaplaning příčný | 1.5 |
Ovladatelnost | 1.5 |
Boční vedení | 2.3 |
Odpružení | 2.6 |
Vnitřní hlučnost | 2.3 |
Zatáčení | 1 |
---|---|
Změna stopy | 1 |
Brzdná dráha | 2.6 |
Akvaplaning podélný | 1.3 |
Akvaplaning příčný | 1.5 |
Ovladatelnost | 1.7 |
Boční vedení | 2.3 |
Odpružení | 2.6 |
Vnitřní hlučnost | 2.5 |
Zatáčení | 1.4 |
---|---|
Změna stopy | 1.6 |
Brzdná dráha | 2.3 |
Akvaplaning podélný | 1.7 |
Akvaplaning příčný | 2 |
Ovladatelnost | 1.8 |
Boční vedení | 2.5 |
Odpružení | 2.6 |
Vnitřní hlučnost | 2.3 |
Zatáčení | 1.9 |
---|---|
Změna stopy | 2.1 |
Brzdná dráha | 2.2 |
Akvaplaning podélný | 1.5 |
Akvaplaning příčný | 1.5 |
Ovladatelnost | 2.2 |
Boční vedení | 2.3 |
Odpružení | 2.3 |
Vnitřní hlučnost | 2.5 |
Zatáčení | 1.1 |
---|---|
Změna stopy | 1.2 |
Brzdná dráha | 2.9 |
Akvaplaning podélný | 2.5 |
Akvaplaning příčný | 2.7 |
Ovladatelnost | 2.1 |
Boční vedení | 2 |
Odpružení | 2.1 |
Vnitřní hlučnost | 2 |
Zatáčení | 1.4 |
---|---|
Změna stopy | 1.5 |
Brzdná dráha | 2.5 |
Akvaplaning podélný | 2 |
Akvaplaning příčný | 1.7 |
Ovladatelnost | 1.9 |
Boční vedení | 2.3 |
Odpružení | 2.1 |
Vnitřní hlučnost | 2.3 |
Zatáčení | 2.4 |
---|---|
Změna stopy | 2.2 |
Brzdná dráha | 2.2 |
Akvaplaning podélný | 1.3 |
Akvaplaning příčný | 1.5 |
Ovladatelnost | 2.2 |
Boční vedení | 2.7 |
Odpružení | 1.8 |
Vnitřní hlučnost | 2 |
Zatáčení | 1.6 |
---|---|
Změna stopy | 1.4 |
Brzdná dráha | 2.9 |
Akvaplaning podélný | 2.3 |
Akvaplaning příčný | 3 |
Ovladatelnost | 2.2 |
Boční vedení | 2.7 |
Odpružení | 2.4 |
Vnitřní hlučnost | 2.3 |
Zatáčení | 2.1 |
---|---|
Změna stopy | 2.1 |
Brzdná dráha | 2.7 |
Akvaplaning podélný | 2 |
Akvaplaning příčný | 1.7 |
Ovladatelnost | 2.1 |
Boční vedení | 2.5 |
Odpružení | 2.7 |
Vnitřní hlučnost | 2.5 |
Zatáčení | 1.8 |
---|---|
Změna stopy | 1.8 |
Brzdná dráha | 2.7 |
Akvaplaning podélný | 2.3 |
Akvaplaning příčný | 2.3 |
Ovladatelnost | 2.6 |
Boční vedení | 2 |
Odpružení | 2.3 |
Vnitřní hlučnost | 2.5 |
Zatáčení | 1.3 |
---|---|
Změna stopy | 1.6 |
Brzdná dráha | 3.3 |
Akvaplaning podélný | 1 |
Akvaplaning příčný | 1.5 |
Ovladatelnost | 2.4 |
Boční vedení | 2.5 |
Odpružení | 2.3 |
Vnitřní hlučnost | 2 |
Zatáčení | 2.1 |
---|---|
Změna stopy | 1.9 |
Brzdná dráha | 3 |
Akvaplaning podélný | 2.3 |
Akvaplaning příčný | 1.7 |
Ovladatelnost | 2.2 |
Boční vedení | 2.5 |
Odpružení | 2.6 |
Vnitřní hlučnost | 2.3 |
Zatáčení | 1.6 |
---|---|
Změna stopy | 1.4 |
Brzdná dráha | 3.7 |
Akvaplaning podélný | 2.7 |
Akvaplaning příčný | 3 |
Ovladatelnost | 2.6 |
Boční vedení | 2.7 |
Odpružení | 2.1 |
Vnitřní hlučnost | 2.5 |
Zatáčení | 2.1 |
---|---|
Změna stopy | 2.3 |
Brzdná dráha | 3.2 |
Akvaplaning podélný | 2.7 |
Akvaplaning příčný | 2.5 |
Ovladatelnost | 2.8 |
Boční vedení | 2.7 |
Odpružení | 2.6 |
Vnitřní hlučnost | 2.7 |