- Šířka
- 205
- Profil
- 55
- Průměr
- 16

Komentář k testu:
Rozměr 205/55 R 16 V. Žádné problémy se nevyskytli při rychlostním testu u 205kových pneumatik, které používají vozy jako např. Ford Mondeo, Mercedes C- Klasse, Škoda Octavia, Peugeot 307, VW Golf nebo Passat a Audi A4 (testovací vůz).
Nicméně čtyři modely, může ADAC zvláště doporučit: Bridgestone Potenza RE 720, novinka Michelin Pilot Exalto, Firestone Firehawk TZ 200 a Pirelli P 7.
Pro lepší porozumění si musíme uvědomit, že námi testovaný rozměr je jeden z nejvíce prodávaných velikostí pneumatik. Z tohoto faktu vychází snaha výrobců pneumatik a jsou při vývoji této třídy velmi důslední. Dá se říct že výrobci při vývoji jiných rozměrů pneu odvozují zkušenosti... z vývoje tohoto modelu. Toto objasňuje novinku v celé 30 leté historii ADAC pneu testů. Až na pneu Viking Pro-Tech 550, která se v našem testu umístila na posledním místě, dosáhly všechny modely stejného hodnocení a to ?velmi vhodné ?
Celkově vzato, ke špičkovému hodnocení chybí vyrovnanost ve všech disciplínách testu, malý háček si zaslouží každý testovaný model (bohužel u modelu Goodyear Eagle NCT 5 hodnocení na mokru vedlo k citelnému snížení známky). Pro zákazníky to znamená asi toto: Při výběru špičkové pneumatiky máte při nákupu spoustu možností. Rozhodujte se při studiu tabulky, zvažte, se kterými slabými stránkami pneumatik se nejsnáze smíříte, a potom již následuje cenové srovnání vašeho vysněného modelu. Samozřejmě rozhoduje cena, která je u jednotlivých prodejců různá, proto doporučujeme zjistit konkrétní nabídky jednotlivých prodejců pneumatik.
Všechny výsledky testu v přehledu níže.
Zobrazit více >
Název pneumatiky | Sucho | Mokro | Sníh | Led | Komfort | Hlučnost | Valivý odpor | Opotřebení | Celkové hodnocení |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bridgestone RE720 | 1.2 | 1.7 | - | - | 2.5 | 2.8 | 2.5 | 2 | 3 |
Michelin Pilot Exalto | 1 | 1.9 | - | - | 2.6 | 1.8 | 2.3 | 2 | 3 |
Firestone Firehawk TZ 200 FS | 1.5 | 2 | - | - | 2.5 | 2.2 | 2.7 | 2 | 3 |
Pirelli P7 | 2 | 2 | - | - | 2.4 | 2.2 | 2.3 | 2 | 3 |
Hankook Ventus Prime | 1.2 | 2.5 | - | - | 2.1 | 2.4 | 2.5 | 1 | 2 |
Continental PremiumContact SSR | 1.7 | 2.2 | - | - | 2 | 2 | 2.3 | 2 | 2 |
Dunlop SP Sport 01 | 1.5 | 2.1 | - | - | 2.2 | 2.4 | 2 | 2 | 2 |
Uniroyal Rallye 550 | 2.3 | 2 | - | - | 1.9 | 1.9 | 2 | 2 | 2 |
BFGoodrich Profiler 2 | 1.5 | 2.5 | - | - | 2.4 | 2.1 | 2.5 | 2 | 2 |
Maloya Futura Sport | 2.1 | 2.3 | - | - | 2.6 | 2 | 1.7 | 2 | 2 |
Semperit Direction-Sport | 1.8 | 2.5 | - | - | 2.4 | 1.9 | 2 | 2 | 2 |
Fulda Carat Extremo | 1.5 | 2.3 | - | - | 2.2 | 2.6 | 3.3 | 2 | 2 |
Vredestein Sporttrac 2 | 2 | 2.5 | - | - | 2.5 | 2.3 | 1.7 | 2 | 2 |
Goodyear NCT5 ROF | 1.5 | 3 | - | - | 2.3 | 1.9 | 2.5 | 2 | 1 |
Viking Pro-Tech 550 | 2.2 | 2.8 | - | - | 2.7 | 2.3 | 1.7 | 2 | 1 |
Název pneumatiky | Sucho | Mokro | Sníh | Led | Komfort | Hlučnost | Valivý odpor | Opotřebení | Celkové hodnocení |
Způsob hodnocení:
V testu se hodnotí systémem čím nižší, tím lepší.
0 = nejlepší známka
5 = nejhorší známka
Zatáčení | 1.2 |
---|---|
Změna stopy | 1.2 |
Brzdná dráha | 2.2 |
Akvaplaning podélný | 1.3 |
Akvaplaning příčný | 1.5 |
Ovladatelnost | 1.5 |
Boční vedení | 2.3 |
Odpružení | 2.6 |
Vnitřní hlučnost | 2.3 |
Zatáčení | 1 |
---|---|
Změna stopy | 1 |
Brzdná dráha | 2.6 |
Akvaplaning podélný | 1.3 |
Akvaplaning příčný | 1.5 |
Ovladatelnost | 1.7 |
Boční vedení | 2.3 |
Odpružení | 2.6 |
Vnitřní hlučnost | 2.5 |
Zatáčení | 1.4 |
---|---|
Změna stopy | 1.6 |
Brzdná dráha | 2.3 |
Akvaplaning podélný | 1.7 |
Akvaplaning příčný | 2 |
Ovladatelnost | 1.8 |
Boční vedení | 2.5 |
Odpružení | 2.6 |
Vnitřní hlučnost | 2.3 |
Zatáčení | 1.9 |
---|---|
Změna stopy | 2.1 |
Brzdná dráha | 2.2 |
Akvaplaning podélný | 1.5 |
Akvaplaning příčný | 1.5 |
Ovladatelnost | 2.2 |
Boční vedení | 2.3 |
Odpružení | 2.3 |
Vnitřní hlučnost | 2.5 |
Zatáčení | 1.1 |
---|---|
Změna stopy | 1.2 |
Brzdná dráha | 2.9 |
Akvaplaning podélný | 2.5 |
Akvaplaning příčný | 2.7 |
Ovladatelnost | 2.1 |
Boční vedení | 2 |
Odpružení | 2.1 |
Vnitřní hlučnost | 2 |
Zatáčení | 1.4 |
---|---|
Změna stopy | 1.5 |
Brzdná dráha | 2.5 |
Akvaplaning podélný | 2 |
Akvaplaning příčný | 1.7 |
Ovladatelnost | 1.9 |
Boční vedení | 2.3 |
Odpružení | 2.1 |
Vnitřní hlučnost | 2.3 |
Zatáčení | 2.4 |
---|---|
Změna stopy | 2.2 |
Brzdná dráha | 2.2 |
Akvaplaning podélný | 1.3 |
Akvaplaning příčný | 1.5 |
Ovladatelnost | 2.2 |
Boční vedení | 2.7 |
Odpružení | 1.8 |
Vnitřní hlučnost | 2 |
Zatáčení | 1.6 |
---|---|
Změna stopy | 1.4 |
Brzdná dráha | 2.9 |
Akvaplaning podélný | 2.3 |
Akvaplaning příčný | 3 |
Ovladatelnost | 2.2 |
Boční vedení | 2.7 |
Odpružení | 2.4 |
Vnitřní hlučnost | 2.3 |
Zatáčení | 2.1 |
---|---|
Změna stopy | 2.1 |
Brzdná dráha | 2.7 |
Akvaplaning podélný | 2 |
Akvaplaning příčný | 1.7 |
Ovladatelnost | 2.1 |
Boční vedení | 2.5 |
Odpružení | 2.7 |
Vnitřní hlučnost | 2.5 |
Zatáčení | 1.8 |
---|---|
Změna stopy | 1.8 |
Brzdná dráha | 2.7 |
Akvaplaning podélný | 2.3 |
Akvaplaning příčný | 2.3 |
Ovladatelnost | 2.6 |
Boční vedení | 2 |
Odpružení | 2.3 |
Vnitřní hlučnost | 2.5 |
Zatáčení | 1.3 |
---|---|
Změna stopy | 1.6 |
Brzdná dráha | 3.3 |
Akvaplaning podélný | 1 |
Akvaplaning příčný | 1.5 |
Ovladatelnost | 2.4 |
Boční vedení | 2.5 |
Odpružení | 2.3 |
Vnitřní hlučnost | 2 |
Zatáčení | 2.1 |
---|---|
Změna stopy | 1.9 |
Brzdná dráha | 3 |
Akvaplaning podélný | 2.3 |
Akvaplaning příčný | 1.7 |
Ovladatelnost | 2.2 |
Boční vedení | 2.5 |
Odpružení | 2.6 |
Vnitřní hlučnost | 2.3 |
Zatáčení | 1.6 |
---|---|
Změna stopy | 1.4 |
Brzdná dráha | 3.7 |
Akvaplaning podélný | 2.7 |
Akvaplaning příčný | 3 |
Ovladatelnost | 2.6 |
Boční vedení | 2.7 |
Odpružení | 2.1 |
Vnitřní hlučnost | 2.5 |
Zatáčení | 2.1 |
---|---|
Změna stopy | 2.3 |
Brzdná dráha | 3.2 |
Akvaplaning podélný | 2.7 |
Akvaplaning příčný | 2.5 |
Ovladatelnost | 2.8 |
Boční vedení | 2.7 |
Odpružení | 2.6 |
Vnitřní hlučnost | 2.7 |