Časopis Motocykl 09/2015

Šířka

120

Profil

70

Průměr

17

Test použit s laskavým svolením redaktorů časopisu Motocykl a zveřejněn byl v zářijovém čísle 09 roku 2015.
-----------------------------------------------------
Testování pneumatik není nijak normováno, takže do značné míry záleží na profesionalitě a poctivosti redakce, jakým způsobem se rozhodne výsledků testu dosáhnout. Nám šlo v první řadě o dvě věci. Zaprvé jsme chtěli docílit co možná nejvyšší objektivity výsledků, zadruhé naším cílem bylo prověřit pneumatiky v co nejrozmanitějším prostředí a vystavit je takovým podmínkám, které jsou tvrdší než obvyklý způsob provozu. Chtěli jsme prostě pneumatiky vystavit extrémnímu zatížení, abyste věděli, co od nich můžete skutečně čekat. Proto jsme zvolili cestu na Korsiku. Nejdříve tedy na pryže čekalo 1000 dálničních kilometrů s plným zatížením (spolu se zavazadly a jezdcem se celková hmotnost motocyklu pohybovala kolem čtyř metráků). Cestou na jih jsme je v novém stavu ještě prověřili na mokru na speciálním testovacím okruhu ve francouzském Clermont-Ferrandu. Na Korsice jsme je pak důkladně prověřili v tamějších nekonečných zatáčkách. Výsledkem je hodnocení jak chování nových pneumatik na dálnici a na okreskách, tak výkonů na mokru. Dálniční sprint spolehlivě rozptýlil počáteční obavy Dunlopu a Continentalu o vhodnosti jejich obutí pro Yamahu FJR1300A. Zvlášt v případě Dunlopu jsme byli překvapeni tím, že výrobce sice vyjádřil obavu z horší stability v přímém směru, my jsme ale zjistili přesný opak. Roadsmart II je nejlepší pneumatikou pro jízdu po dálnici s plně naloženým motocyklem, což platí i pro opotřebené obutí. Jinak se ale na dálnici a okreskách i speciálním polygonu potvrdil trend našich posledních testů pneumatik - zatímco suchý asfalt zvládají všichni výrobci takřka bez ztráty kytičky, začíná se pneumatikářský chléb lámat především na vodě, kde jsou výsledky podstatně rozdílnější.