Cestovní pneumatiky 180/55 R18 a

: 120
: 70
: 17

Sedm identických motocyklů Suzuki Bandit 1250 se vydává na 4500 kilometrů dlouhou testovací trasu - sedm párů pneumatik musí ukázat, jak na tom doopravdy jsouz hlediska přilnavosti, opotřebení a chování za mokra. Byl to vzrušující test. Na konci se o první místo dělí dvě pneumatiky, jejichž charaktery nemohou být více rozdílné. Kdo hledá harmonické, opravdu vyvážené pneumatiky, měl by sáhnout po Pirelli. 5 obutím Angel ST zůstává potěšení z jízdy zachováno i po spoustě ujetých kilometrů. Protivník na stupni vítězů od firmy Michelin je velmi agilním, extrémně po zatáčkách lačným obutím, které však s tím spojenou labilitou může některé řidiče znejistit. Nesporná je ovšem převaha Pilot Road 2 na mokrých silnicích. Nové Bridgestone BT 023 se rovněž dobře prosazují díky své vyváženosti. Conti a Dunlop dost ztratily na kvalitě po 4500 ujetých kilometrec... h. Zobrazit více >

Název pneumatiky	Sucho	Mokro	Sníh	Led	Komfort	Hlučnost	Valivý odpor	Opotřebení	Celkové hodnocení
Michelin Pilot Road 2	124	90	-	-	-	-	-	95	429
Pirelli Angel ST	128	79	-	-	-	-	-	97	429
Bridgestone BT 023	124	77	-	-	-	-	-	97	419
Continental Road Attack 2	134	77	-	-	-	-	-	75	414
Dunlop Roadsmart	130	81	-	-	-	-	-	77	406
Metzeler Z6 Interact	119	75	-	-	-	-	-	90	396
Avon Storm 2 Ultra	117	62	-	-	-	-	-	100	394
Název pneumatiky	Sucho	Mokro	Sníh	Led	Komfort	Hlučnost	Valivý odpor	Opotřebení	Celkové hodnocení

Jízdní vlastnosti na běžné silnici
$\"Jízdní$

Hodnocení opotřebení
$\"Hodnocení$

Jízdní vlastnosti na mokrém okruhu
$\"Jízdní$

Jízdní vlastnosti na běžné silnici po 4500 km
$\"Jízdní$

Závěrečné hodnocení
$\"Závěrečné$

120

70

17

Michelin Pilot Road 2
- BĚŽNÁ SILNICE.
- Pneumatiky Michelin se chovají jinak než konkurence: Do zatáček se motorka vrhá s extrémní chutí a boduje při rychlých změnách náklonů díky malým ovládacím silám.
- Při velkých náklonech se však pokládá do zatáčky.
- Co se sportovním pilotům líbí, může cestovatelům extrémně vadit.
- Další pozitivní body: odezva a přilnavost v náklonu. TEST NA MOKRU.
- Pneumatika snů.
- V testu výrazně nejlepší čas na okruhu, nejvyšší rychlost v zatáčkách a nejkratší brzdná dráha díky prvotřídní přilnavosti a dobré přesnosti řízení.
- A v žádném okamžiku se pilot za řídítky i na ráfku necítí být na limitu. OPOTŘEBENÍ.
- S dvousměsovým složením pryže vpředu a vzadu patří Road 2 k pneumatikám s dlouhou životností, odstup od Pirelli a Bridgestonu je v tomto směru velmi malý.
- Protektor
- Ekonomická třída
- Nižší střední třída
- Vyšší střední třída
- Prémiová kvalita
120

70

R17

58W

TL,F -48%
Pirelli
Angel ST
- BĚŽNÁ SILNICE.
- Obutí Angel se ukázalo jako velmi vyvážené po celou dobu testu, 4500 ujetých kilometrů mělo na velmi dobré jízdní vlastnosti jen malý vliv.
- Zvláště příjemná je přesnost řízení ať už v novém stavu nebo po 4500 kilometrech.
- Velké náklony zvládá Angel ST velmi neutrálně bez lability nebo těžkopádnosti. TEST NA MOKRU.
- Také na mokru anděl.
- S vysokou rychlostí v zatáčkách a dobrou brzdnou drahou dosáhly Angely ST druhého nejlepšího času na okruh.
- Ve srovnání s pneumatikami Roadsmart je však mezní oblast o něco užší. OPOTŘEBENÍ.
- Pirelli oželelo vícezónové běhouny, nikoli však dobré hodnoty opotřebení.
- Na konci je obutí Angel spolu s Bridgestonem na druhém místě s velmi dobrými zbytkovým vzorkem na předním i zadním kole.
- Silniční
- Doporučujeme
3 934 Kč 2 034 Kč
+ –
SKLADEM Expedujeme příští prac. den Zboží je dostupné k okamžitému převzetí na naší prodejně v Opavě.
Na prodejně v Opavě 20 ks.
Centrální sklad 20 ks.
- Protektor
- Ekonomická třída
- Nižší střední třída
- Vyšší střední třída
- Prémiová kvalita
120

70

R17

58W

TL,F,F -50%
Bridgestone
BT 023
- BĚŽNÁ SILNICE.
- I když nové BT 023 nepatří k nejovladatelnějším pneumatikám v tomto testu, přesvědčují svou neutrálností a stabilitou v přímém směru.
- Při hlubokých náklonech je nutné citelně tlačit proti vnitřní straně řídítek.
- Po 4500 kilometrech zůstává BT 023 v dobré formě, co nám ale stále vadí, je zvýšená tendence k postavení motocyklu při brzdění v náklonu. TEST NA MOKRU.
- Na rozdíl od předchozího modelu BT 021 mají BT 023 výrazně větší přilnavost na mokru.
- Sice se jim mírně nedostává přesnosti a ovladatelnosti, zato se nám líbila široká mezní oblast, díky které Ize dobře kontrolovat případný smyk.
- Brzdná dráha a rychlost v zatáčkách patří k průměru. OPOTŘEBENÍ.
- S největší počáteční hloubkou vzorku z něj vpředu zůstává po 4500 km ještě 75%, na zadním kole je opotřebení rovněž malé.
- Silniční
4 761 Kč 2 360 Kč Momentálně nedostupné
120

70

17

Continental Road Attack 2
- BĚŽNÁ SILNICE.
- Nejlepší odezva od prvních metrů po seznámení s bikem, ryzí nadšení pro zatáčení a vynikající přesnost řízení hovoří pro Conti v novém stavu.
- I po 4500 ujetých kilometrech přesvědčují tyto pneumatiky svou agilitou, hrana na she ojeté zadní pneumatice je však citelná při přechodu do náklonu a vyžaduje mírnou korekci řídítky. TEST NA MOKRU.
- Zde Conti přesvědčují vysokou přesností řízení a dobrou ovladatelností.
- I když v přilnavosti zaostávají za konkurencí, lze řízení při smyku korigovat snadněji než u obutí Bridgestone nebo Metzeler.
- Mezní oblast je úzká, při velkých náklonech Conti podkluzují spontánněji než Bridgestony. OPOTŘEBENÍ.
- Z hlediska hospodárnosti naprostá pohroma - s největším opotřebením obsazují poslední místo.
120

70

17

Dunlop Roadsmart
- BĚŽNÁ SILNICE.
- Obutí Roadsmart přesvědčuje velikou přilnavostí, dobrou odezvou a neutralitou v náklonu.
- Po 4500 kilometrech se jízdní vlastnosti zřetelně zhoršily - původně malá tendence k postavení při brzdění v zatáčkách se s přibývajícím opotřebením zhoršila nejvíce a nyní vyžaduje silné korekce řidítky. TEST NA MOKRU.
- I když obutí Roadsmart nedosahuje na mokru výsledků jako Micheliny, přesvědčuje dobrou přilnavostí při zrychlování a v náklonu, rovněž i široká mezní oblast budí důvěru v zatáčkách.
- S pneumatikami Roadsmart je možné při testu projíždět zatáčkami na mezi přilnavosti. OPOTŘEBENÍ.
- Ztrácí hodně - vpředu i vzadu.
- A to navzdory zadní pneumatice s technologií multicompound.
120

70

17

Metzeler Z6 Interact
- BĚŽNÁ SILNICE.
- Z6 sice jede neutrálně v celém rozsahu náklonů, ale oproti konkurenci působí poněkud líně a méně ovladatelně.
- K tomu se přidává citelná tendence k postavení při brzdění v náklonu, která se znatelně zhoršila se she opotřebovanou přední pneumatikou po 4500 kilometrech. TEST NA MOKRU.
- Smyky Ize díky široké mezní oblasti včas ukočírovat, ale celkově chybí obutí Z6 potřebná přilnavost v zatáčkách.
- Také mdlá ovladatelnost dělá z jízdy v dešti tanec mezi vejci, pouze při zrychlování vykazují Z6 dobré výsledky. OPOTŘEBENÍ.
- Celkově solidní.
- Vzadu dokáže Metzeler navzdory jediné směsi bodovat mírným opotřebením, vpředu je však ztráta vzorku větší.
120

70

17

Avon Storm 2 Ultra
- BĚŽNÁ SILNICE.
- Díky nízkému opotřebení se jízdní vlastnosti Avonu mění jen mírně.
- Zatímco nás tyto pneu přesvědčily dobrou ovladatelností, malé vlastní tlumení na zvlněné vozovce a suchá, tupá odezva za studena zanechávají ne zrovna pozitivní dojem.
- Za studena i za tepla se projevuje citelné kmitání řídítek. TEST NA MOKRU.
- Nejhorší hodnoty zpomalení a nejnižší rychlost v zatáčkách během testu na vodě.
- Kvůli brzy nastupující mezní oblasti s malým rozsahem Ize smyky kontrolovat jen obtížně. OPOTŘEBENÍ.
- Storm 2 se vydával na cestu s nejmenší hloubkou vzorku a se dvojím složením pryže na zadním kole.
- Při konci testování bylo po 4500 km k dispozici ještě více než 70% zbytkového vzorku na obou kolech.
- A to je špičkový výsledek!