Barum Polaris 5 205/50 R17 Zimní

Zimní pneumatika Barum Polaris 5 vyniká na zasněžených silnicích a zajišťuje krátkou brzdnou dráhu díky výjimečnému trakčnímu výkonu. Pneu byla vytvořena se zaměřením na další zlepšení jízdních vlastností na sněhu a vychází z pneumatiky Polaris 3. Pneumatika je vhodná jak pro vozy střední třídy, tak pro těžší SUV s větší světlou výškou, kterým zajistí výbornou trakci na sněhu i na mokré vozovce a zároveň přitom nesnižuje výsledný komfort jízdy.

Dezén obsahuje několik prvků, které skvěle odvádí vodu a další materiál z běhounu, čímž zvětšuje styčnou plochu mezi vozovkou a pneumatikou při zachování nízké hlučnosti. Směrový tří drážkový dezén s tuhými dvojbloky ve středové části dezénu a řadou inovativních trakčních zářezů umístěných v obvodových drážkách přináší mimořádně vyvážený výkon na sněhu, mokru a suchu.

Geometrie bloků se speciálními sněhovými zářezy umístěných v obvodových drážkách výrazně zlepšuje trakční vlastnosti pneu. Lamelový koncept zajišťuje adhezi na jakémkoliv povrchu a unikátní profil středové části dezénu umožňuje zvýšit boční adhezi na sněhu.

Výsledkem vyvážení umístění obvodových a bočních drážek je bezpečná jízda na mokrých cestách. Kombinace rovnoměrně rozložených obvodových drážek a optimální profil příčných drážek zvyšují rychlost odvodu vody z kontaktní stopy pneumatik a dodatečné zářezy v ramenní oblasti zvětšují a optimalizují kontakt na mokré vozovce.

Nový EU štítek

Barum

205/50 R17 93V

72 dB

EPREL - Informační list produktu

Nové nařízení EU zavádí požadavky na označování pneumatik týkající se zobrazení informací o spotřebě paliva (valivém odporu), přilnavosti za mokra a vnějším hluku z pneumatik. Cílem je zvýšit bezpečnost a účinnost silniční dopravy propagováním palivově úsporných a bezpečných pneumatik s nízkou hladinou hluku. Na štítku obecně platí, že třída A je nejlepší, třída E je nejhorší.

Spotřeba paliva spojená s valivým odporem pneumatiky

Valivý odpor je síla působící proti směru jízdy při točení pneumatiky. Vzhledem k tomu, že pneumatiky přispívají z 20% k celkové spotřebě paliva u osobních aut a až z 35% u nákladních, je důležité dosáhnout nízkých hodnot valivého odporu.

Bezpečnost související s přilnavostí za mokra

Přilnavost za mokra je jedna z nejdůležitějších bezpečnostních vlastností pneumatiky. Skvělá přilnavost za mokra znamená kratší brzdnou dráhu při jízdě v deštivém počasí.

Vnější hluk (v decibelech)

Hluk způsobený dopravou je důležitý v otázce ochrany životního prostředí a závisí na několika faktorech, jakými například jsou: intenzita dopravy, typ vozidla, styl jízdy a vzájemné působení pneumatiky a vozovky. Hodnota uvedená na etiketě není interní hodnota, kterou řidič bude vnímat při jízdě, ale externí hodnota, která přispívá k akustickému znečištění.

Sytě vysvícené písmeno A - nejnižší třída hlučnosti (nejtišší pneu).
Sytě vysvícené písmeno B - střední třída hlučnosti (hlučnější pneu).
Sytě vysvícené písmeno C - nejvyšší třída hlučnosti (velmi hlučná pneu).

Přilnavost na sněhu

Tento symbol je uváděn převážně na zimních či celoročních pneumatikách. Pneumatiky s tímto symbolem na štítku mají velmi dobrou přilnavost na sněhu. Uspějí i v náročných zimních podmínkách.

Přilnavost na ledu

Tento symbol je uváděn převážně na zimních či celoročních pneumatikách. Pneumatiky s tímto symbolem na štítku mají velmi dobrou přilnavost na zledovatělých plochách či vozovkách. Uspějí i v náročných zimních podmínkách.